Traffico tangenziale, mozione di Fasani (FI) per un nuovo progetto viabilistico del'area
Il consigliere di minoranza Federico Fasani (Forza Italia) ha presentato una mozione per chiedere a sindaco e Giunta di “presentare uno studio di fattibilità per un progetto viabilistico volto ad adeguare le attuali infrastrutture alle nuove esigenze e ai nuovi carichi di traffico”. Uno studio che “dovrà tenere conto della possibilità di scomporre il nodo anche su più livelli favorendo la distinzione tra i diversi flussi di traffico”. La mozione di Fasani vorrebbe impegnare sindaco e Giunta a “condividere preventivamente in Commissione Consiliare i criteri e le linee di sviluppo del progetto”.
“E’ fondamentale – spiega Fasani – che si proceda a redigere un progetto di revisione della rete infrastrutturale del comparto, valutando l’ipotesi di adottare incroci su più livelli , basandosi su rilievi e dati strettamente scientifici e rifiutando la logica del pregiudizio politico”. Per questo motivo l’ordine del giorno presentato è volutamente privo di qualsiasi elemento che possa generare spunti polemici. Non si tratta di trovare colpevoli da strumentalizzare ai fini della propaganda politica ma si tratta di prevedere ed affrontare un appesantimento della congestione di traffico che già oggi in determinati momenti della giornata contraddistingue quella parte di città”.
Il consigliere, dopo aver sottolineato “la sostenibilità economica dell’eventuale realizzazione di opere volte a risolvere questo problema, è garantita dall’ingente flusso di denaro che accompagna queste tipo di operazioni urbanistiche, derivante dall’incasso da parte del Comune di oneri primari, oneri secondari, oneri sul costo di costruzione e monetizzazioni degli standard da cedere”, fa il punto della situazione: “La tumultuosa crescita del polo commerciale che si sta sviluppando attorno all’Ipercoop Cremona Po ha generato in pochi anni un aumento considerevole dei flussi giornalieri di persone, e quindi di mezzi, nel contesto urbano in oggetto. Presto sarà recuperato all’uso commerciale anche il comparto Armaguerra che porterà altre medie strutture di vendita e conseguentemente altro traffico”. “Inoltre – aggiunge Fasani – è presumibile che entro pochi anni anche l’area Ex Feraboli, e l’area Ex SCAC vengano recuperate ancora una volta come aree a vocazione prevalentemente produttiva/commerciale. Si tratta complessivamente di centinaia di migliaia di metri quadrati di aree commerciali visitate quotidianamente da decine di migliaia di utilizzatori che si muovono quasi esclusivamente con mezzi privati”.
Un ripensamento della viabilità dell’area è quindi ritenuta necessaria: “E’ evidente che le infrastrutture originariamente pensate per sopportare il traffico relativo alle strutture commerciali del solo Centro Commerciale Coop non saranno più sufficienti. Ricordo anche che, seppur poco chiara e poco esplicitata, la proposta di alleggerimento del traffico da Via Giordano avanzata dall’Attuale Amministrazione, si basava sulla dissuasione del suo utilizzo a favore del dirottamento dei mezzi sulla tangenziale cittadina. Senza voler entrare nel merito della proposta (che trovo assurda e sulla quale ovviamente non concordo), è inevitabile che questa ulteriore azione porterebbe al collasso il reticolo stradale costituito dal nodo che lega la Paullese, via Eridano con via Sesto, via Castelleone e via Nazario Sauro”.
“La peculiarità di questo nodo – conclude Fasani -, perdipiù, è quella di essere caratterizzato dalla co-presenza di flussi di traffico molto diversi tra loro e molto intensi in quasi tutte le fasi della giornata. Il nodo è attraversato da cittadini che semplicemente utilizzano le strutture commerciali, da veicoli in attraversamento della città sulla direttrice est-ovest, da mezzi pesanti diretti alle strutture industriali, da automobilisti di passaggio sul territori cremonese, senza dimenticare che, date le numerose entrate ed uscite dai comparti edificati, la nostra ‘tangenziale’ è oramai una strada urbana”.
